MAZDA MX-5证明了不需要很大的动力也能让人玩得很开心,这是活生生的证明,一辆汽车可以真正具备运动性,且在低於200匹马力的情况下还是拥有令人感到兴奋无比的操驾乐趣。虽然台湾国内规格的MX-5配备的是181 ps的2.0升四缸自然进气引擎,但MAZDA在世界其他地区销售这款小跑车时也提供有较小的1.5升引擎,马力仅为130ps。
目前最新的ND世代车型透过尽可能的减轻重量回归本源,而透过这款全新的日本MX-5 990S特仕版,MAZDA又再进一步将轻量化提升到更高程级。如果你现在还没有弄清楚,没关系,我们来告诉你,这款MX-5 990S特仕版跑车的重量仅为990公斤(2,182磅)。从这个数字来看,它仅比1989年的初代NA MX-5重30公斤(66 磅)。
根据日本杂志Car Watch的报导表示,仅限日本贩售的MX-5 990S使用Rays铝合金轮圏总共减少了3.2 kg(7 磅),并在前轮内配备了黑色与浅蓝色字样的Brembo煞车卡钳和煞车碟盘。MAZDA还为这款小巧的敞篷跑车配备了海军蓝软顶篷,内部的空调出风口也采用相同颜色的圆形边框。座舱内,MX-5 990S没有使用触控萤幕;而是采用最基本的音响系统,并拥有蓝色「Roadster」字样的特殊脚踏垫。
Mazda也对MX-5 990S的减震筒、弹簧以及电动辅助转向系统做了不同的调整,并移除了仪表台防火墙和引擎盖上的隔音材料。至於有没有2.0升版本的990S,Mazda工程师表示这在技术上是可行的。
MX-5 990S特仕版开发负责人Shigeki Saito在接受Car Watch采访时表示:「马力和乐趣不成正比,但轻巧和乐趣是成正比的。如果你增加马力,你不可避免地会变得更重,因为你要强化车体等。越轻的车,越有趣。如果你喜欢开车,我认为这辆MX-5 990S敞篷跑车现在是最好的。」
MX-5 990S在日本的一个活动中亮相让人感到惊喜,但这部特仕车尚未在日本当地的MAZDA网站上正式公布。虽然它被标记为特仕版,但它不会限量生产,因为MAZDA希望尽可能让更多的人享受它。MAZDA计划在年底前在日本市场贩售MX-5 990S。至於定价,则会在发表前公布。