车坛史上最大召回事件「高田气囊」,最终在高田宣布破产并转由宁波均胜电子领头的Key Safety Systems(现更名为Joyson Safety Systems)收购後,看似告一段落。但如今多家外媒报导,美国国家高速公路安全管理局NHTSA发表声明,表示由於JSS所提供的气囊有瑕疵,除了启动相关调查之外,并责令受影响的汽车品牌展开召回,目前已知包含宾士、通用、丰田、日产等公司都受到影响,第一波召回数量已达25万6181辆车,预估後续还会增加。
NHTSA表示,根据他们的调查结果显示,由於折叠方式不正确,在受到撞击时,气囊将可能无法顺利展开,目前不清楚是否有任何关於该瑕疵的伤害。而JSS发言人对外媒表示,目前不清楚任何与该召回相关的案例或事实。
事实上这已不是JSS第一次出包,在收购高田TAKATA之後,去年十月就在日本爆出造假安全带检验数据、用以通过车厂认证的负面新闻,但当时不少人认为这属於高田公司遗下的「烂摊子」,对JSS本身并没有太多责怪,但本次消息一出,考虑到JSS早在2018年时就已经收购了高田,事隔三年後再传气囊瑕疵,JSS本身难辞其咎。而根据NHTSA的数据显示,高田气囊事件所影响的车辆光在美国就已经超过6700万辆车,全球影响估计超过一亿辆。